?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Крупнейший в России завод троллейбусов - «Тролза» в Саратовской области - проводит массовые сокращения сотрудников из-за нехватки оборотных средств.

На заводе, производящем 70% всех российских троллейбусов, за последние полгода было уволено 50% штата, сообщает ТАСС.


Предприятие (до 1992 года - Завод имени Урицкого), производящее троллейбусы с 1950 года и поставляющее их во все 86 городов России, где есть троллейбусное движение, с марта находится в режиме простоя.Read more...Collapse )

С детства все знают, что трамвай поворачивает при помощи стрелок. Как это происходит, знают немногие. Практически никто не знает, что у трамвайных путей не бывает развилок «право-центр-лево». На трамвайных путях предусмотрена только двойная развилка.


В прошлом стрелки переводились вручную. Вагоновожатые делали это обычными ломиками. Такой анахронизм до сих пор присутствует в некоторых городах России, но все же сейчас большинство стрелок работает в автоматическом режиме. Read more...Collapse )

Комитет Госдумы по промышленности предложил запретить эксплуатацию старых транспортных средств. Соответствующее предложение было направлено в Минтранс и Минпромторг, передает «Коммерсантъ».



Зампред комитета Госдумы по экономической политике и промышленности Альфия Когогина предложила проработать вопрос о «законодательном запрете использования автомототранспортных средств, достигших предельных сроков эксплуатации». Ограничения по возрасту автомобилей и предлагаемые санкции за нарушения в письме не приводятся.Read more...Collapse )

Статистика нефтяной отрасли в очередной раз поставила в тупик – миллионы тонн нефти и нефтепродуктов исчезают в неведомом направлении. Об этом свидетельствуют данные ЦДУ Минэнерго о балансе сырья на мини-НПЗ «Роснефти». Анализ подводит к гипотезе, что эти «самовары» извлекают из нефти нужные компоненты, а отходы и нерентабельные для экспорта продукты закачивают обратно в магистральную трубу, пишет Институт развития технологий ТЭК.



Таинственные «прочие нефтепродукты»

По данным, представленным ПАО «Роснефть» в Минэнерго (см. Приложение), за 2018 год через мини-НПЗ госкомпании прошло 2091,4 тыс тонн нефти. Выход нефтепродуктов составил 2039,6 тыс тонн. Разница — более 50 тыс. тонн. Это 1 тыс. железнодорожных цистерн, 12 железнодорожных составов. Безвозвратно исчезнувшие на мини-НПЗ «Роснефти» 2,4% сырья — это в 3 раза больше, чем в среднем по отрасли, и в 6 раз больше, чем среднемировой показатель. Read more...Collapse )

В Российской империи кроме военно-полевых "скорострельных" судов активно применялись карательные экспедиции с массовыми бессудными расстрелами подданных. Об этом почему-то никто не вспоминает.



Вот пример - карательная экспедиция полковника Римана на Московско-казанской железной дороге в декабре 1905 года. Владимир Гиляровский по горячим следам записал рассказ ее непосредственного (и невольного) участника - обер-кондуктора Т.В. Голубева: Read more...Collapse )

Огромный поезд едет по железнодорожной магистрали и перевозит подводную лодку, эсминец или целую многотысячную армию. Или ещё круче — не просто поезд, а атомный локомотив! Все эти идеи активно обдумывали в Германии, США и СССР. Однако для их воплощения требовалось создать сверхширокую железнодорожную колею. Так появилось несколько безумных военных проектов.



Снабжение — всему голова!

В военном деле снабжение зачастую важнее любых характеристик техники. Порой даже важнее полководческого таланта!Read more...Collapse )

Проект «Белкомур» кажется вечным. К нему то возвращаются, то забывают о нём на десятки лет. С активизацией России в Арктике у регионов появилась надежда, что новая дорога всё же появится, но федеральные власти снова откладывают проект в долгий ящик. Нужна ли вообще России новая магистраль на Севере?


Железнодорожный мост

Сто лет «Белкомура»

Впервые о строительстве железнодорожной магистрали, которая соединит промышленные районы Урала с Белым морем, заговорили еще до революции, в 1912 году. Но первые участки общей протяженностью более 400 км (Архангельск — Карпогоры и Вендинга — Микунь) появились только в послевоенное время — в 1947—1954 годы.

Сам проект под названием «Белкомур» («Белое море — Коми — Урал») сформировался в 1995 году. Республика Коми, Архангельская область и Пермский край на следующий год учредили межрегиональную акционерную компанию «Белкомур». После этого было построено еще два участка: в Поморье и Коми — всего 40 км. В конце 1990-х из-за финансового кризиса строительство было заморожено, и вернулись к этой идее только в 2007 году.Read more...Collapse )


В 1970-е советская урбанистика отошла от концепции «линейного города». Более передовой системой виделся «Биотронград». Он представлял собой череду 55-этажных домов, в каждом из которых жили бы 5 тысяч человек. Десять биотронов составляли бы самодостаточный мини-город, который сам себя обеспечивал всем необходимым. Десять биотронов — райцентр. Десять райцентров — областной центр. Все части этой системы связывались бы вакуумным поездом, развивавшим скорость 900 км/ч. Советские урбанисты мечтали, что в результате конвергенции Запада и Востока, капитализма и социализма, весь мир был бы покрыт такими «Биотронгородами».


С 1920-х годов советские проектировщики моделировали «линейные города» — плотную застройку вдоль транспортной артерии. В условиях дефицита ресурсов такие города казались идеальными: в них на единицу жилой площади и общественных пространства в 3-4 раза был меньше расход на коммунальную инфраструктуру (электричество, вода, отопление) и транспортные перевозки.Read more...Collapse )


12 августа 1840 года на Царскосельской железной дороге произошло столкновение двух пассажирских поездов. Погибли 7 человек, 78 получили ранения. Это было первое серьезное происшествие на железной дороге близ Петербурга. Но далеко не последнее.


Первая крупная авария случилась 12 августа 1840 года, последняя - 27 ноября 2009 года

Мы вспоминаем о самых страшных железнодорожных катастрофах, которые произошли на пути в Петербург.Read more...Collapse )


Поиски золота в гигантском подземном городе нацистов все продолжаются.

т-1.jpg

В августе прошлого года все газеты трубили об этом. Исследователи-любители заявляли с уверенностью на 95%, что нашли место, где пропал так называемый золотой поезд нацистов. Место назвали «65-м километром».

Полгода спустя открытие было поставлено под сомнение. Ученые заявили, что не было никакого поезда, после чего поток новостей по этой теме быстро иссяк.Read more...Collapse )


Latest Month

October 2019
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner